重庆永川吊水洞于12月5日发生一起煤矿安全事故，当天23时搜救活动结束，一人获救，23人死亡。12月6日上午，国家有关部门召开会议，强调坚决采取有效措施抑制煤矿事故。小编以为在立井底部处加油压缓冲器能在一定程度上减少此类悲剧的发生。
我国目前立井提升容器的机械过卷安全保护装置普遍采用木质的楔形罐道。从大量事故资料分析来看，木质楔形罐道起了一定的缓冲作用，但很多情况下，楔形罐道被劈，在有些事故中甚至提升容器撞上防撞梁。这些说明木质材料力学性能难以把握，楔形罐道可靠性不高，要是将关顾生命的安全装置寄托在可靠性不高的设备上，结果往往让人唏嘘；另外，楔形罐道另一个特点是制动力的长度方向上由小到大，虽然受力平稳，冲击力小，但其前端受力小，制动的动能少，也就是说，前端长度浪费较多；另一方面，楔形罐道一旦起作用，将发生破坏性的永久变形，恢复生产需要较长时间。
若使用油压缓冲器，当提升容器撞击油压缓冲器时，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，将提升容器的动能传递给油液，使油通过环形节流孔喷向柱塞腔。在油液通过环形节流孔时，由于流动面积忽然缩小，形成涡流，这时内部将动能转化为热能散发掉，使得提升容器以一定的减速度停止下来。当提升容器离开缓冲器，由于复位弹簧的作用，柱塞向上复位，油重新流回油缸内。同时，由于油孔柱的作用，柱塞在下压时，环形节流孔的截面逐渐变小，能使提升容器的缓冲接近匀减速运动。因此油压缓冲器具有缓冲平稳的优点。
了解到以上情况，小编希望接下来越来越多的煤矿企业会将油压缓冲器作为安全保障，加入到工作生产中，以尽可能地避免类似煤矿事故悲剧再次发生。
